庭園

この仕事は幅が広い。
今年はその傾向が顕著で、案件の1/3は新規分野。

リピート物件でない分、考えなければいけない事が多いがその分面白い。
今回は庭園がらみ。現地説明で普段立ち入り出来ない所まで案内された。
猛烈な勢いでやぶ蚊に囲まれながらであったが。。。

それもこれも、昨年まで行っていた仕事の評判があちこちに広がっているからだど考えている。
最近仕事で面白くないことばかりだが、こういったつながりで声をかけてもらえるということは非常に嬉しいし誇れる事だ。

本日の結果
　18MHz　4エリア　1局
　　　　　DX（N6JAL/KH2)　1局

車からでもよく飛ぶものだと感心している今日この頃。

一宮

今日は大半を一宮で過ごした。

昼御飯は雑誌に載っていたお店でドリアを。
なかなかボリュームがありソースも濃厚でうまい。
次回はグランタン＆白飯を頼もうと思った。

その後バーゲン開催中のショッピングセンターで買い物。
帰りモービルで18MHzで59++で入感している北海道の局とQSO。

夕方、スバルで新型車をチェックし、KFでチキンを買って帰宅。
今回の新型車もいいが、新型フォレスターのが好きだな。
MTの設定があれば別だが。（ ← 結局判断基準はこれなのだ！）
ちなみに、新型フォレスターのSTiバージョンとエクシーガのMT設定の可能性は無いとのことでした。
ざんねん。。。

本日の結果
　18MHz　8エリア　1局

CQ / 岩倉市

少しだけ時間ができたので、近場で波を出せるところをローカル局に聞きながら探した。
田んぼの真中に車を止め、水面反射に期待を込める。
今日も18MHzで出ることに。

さすが休日、1回目から応答あり。
数局とQSOが終わったところで、この場所を教えていただいたローカル局が陣中見舞いにやってきていただいた。
Thanks JL2AGJ局

調度その時グアムからも応答あり。いやはや、ちょっと感動。
連絡が入り40分程度で切り上げた。

本日の結果
　18MHz　4,6,8エリア　6局
　　　　　　　DX　WH2AK（グアム）　1局
　430MHz　FM　常置場所　1局　

CQ / 庵原郡由比町

厚木からの東名高速下りで、本日18MHzのアンテナをチョイス。
くるくる回しながら数局とQSO。

休憩＆CQを出せるようなSA・PAはないかと考え、海岸沿いの由比PAに決めた。
北西側は山に面しているが、東側はすぐ海面なので少しばかり期待が持てた。それよりもなによりも、この場所が好きなのだ。
この写真は以前に薩堆峠（峠No.1720？）から撮った写真だが、私の好きな物がたくさん写っているのである。
まず、景色。
左側から山、東海道本線（上り列車が写ってます）、国道１号、東名上り・下りが交錯し、駿河湾、ほんとなら背景にMt.富士が映る。
桜エビのかき揚げうどんが格安で食べられる『スマル亭』も、国道と高速の間にあるのだ。
一枚の写真にこれだけ写るのはめったにないのでは。
昔、学校帰りによく来たものだ。

さて本題だが、由比PAで休憩後、少しCQを出してみると・・・結構反応ありました。
19時を過ぎていたが、庵原郡由比町移動は珍しく、思った以上に反応ありました。
なかには、別荘シャックをお持ちで、2nd.タワーをクランクアップされているお方も。うらやましい限り・・・。
お声掛けいただいた局長様、感謝。

次回は薩堆峠からOnAirしてみたいな～。

本日の成果
　18MHz　2,7,8エリア　16局。

なんとか・・・

無・無線が続いているのでしごと話でも。

引きずっていたトラブルは、一応峠は越えたようだ。
こまかいところは多々あったが、協力業者も最後の最後でやる気になってくれたようだ。

この仕事は12月までにあと５回残っている。
次回は8月上旬。
さて、今から作戦練らないと。

・・・

今日も無・無線だった。18MHzのコンディションが気になるところである。

先週からのトラブルだが、再発防止を施し、リベンジのときが来た。
昨晩遅くまで連絡を取り合い、持ち込む機材や個数を何度となく確認し、もう十分だということで今日本番を迎えた。
何事も無ければ、午後2時には”無事終了しました”の連絡が入り、お疲れ様でした！で一日が終わるはずだった。
そう、『だった』　なのだ。

その連絡は先方からの怒涛の電話からだった。
昨晩あれほど確認した機材リストのうち、なんと予備機を置いてきたのである。
しかも理由は、必要ないと思ったから　だって。
先方が持って来いって言ってるって、何回も言ってるじゃないか！
んじゃぁ前日の打ち合わせはなんだったんだ？？？？

すぐさま、現実的で被害が少なくかつ要求を満たす必用十分なプランを立て、対応策を取った。
怒り狂っていた先方も、状況が次第に分かってくると、
”ここまでくると言葉も出ないね。あなたも大変だねぇ”
と慰めの言葉をかけてもらう次第。
同情されたのか侮辱されたのか。。。どっちだ？？？

とらぶる （続）

先週のトラブルをまだ引きずっている。
こちらは終わらせたいのだが・・・。

原因こそこちら側にあるが、その後の対応と対策は十分していると思うのだが、先方（厳密には先方の先方）はそうは思っていないようだ。

委託者と受託者は対等である。委託者のミスは受託者のミスでもあるし、またその逆もしかりである。
それが分かっていないのか、自分のミスを棚上げしこちらのミスばかりをズケズケとつついてくる。
委託側トップは受託側トップを呼び寄せ、その席で委託側の職員のミスはこれっぽっちも話せず、受託側をけなすだけである。
委託者担当者も自分には非がまったく無く、受託者が100%悪いと平然と言っている。

別の担当者と半年以上一緒に仕事をしたことがあるが、けなされたことは数知れず。
うちの担当者が一人つぶれ、社を去ったのだ。

はっきりいってこの人たちと一緒に仕事をしていても、まったく面白くない！
また、この人たちと付き合っていても得られるものはない！
・・・と思う。

と、いうことで、次年度以降、ここの仕事は取らないように進言した。
ほかの業者も同様に思っているようだ。
金額だけでいうと魅力だが、仕事はここだけでないし、それよりそんな劣悪な環境にうちの貴重な職員を出すのはもったいないのだ。
そのうち受託する業者がいなくなって、困るのは委託者だ。
な～んだ、簡単ジャン！！

書きながらそう思うと、少し楽になってきたぞ。

mobile 東名 at 18MHz

電車で出かけるつもりが雨なので車にした。
おかげで昨日買った18MHzホイップ（HF16FX）を試すことができた。

さっそく組み立て、標準値で仮固定し、Rigの簡易SWR計で調整。
たった2回の調整で全帯域SWR<1.5になった。バンド幅が狭いのもあるが優れものだ。
週末にきちんとSWR計で調整するとしよう。

調整も終わり、ダイアルをクルクル回すと・・・聞こえる聴こえる！！
この周波数特性はやはり21MHzそっくりだ。
21MHzと同様、のんびりQSOができ、自分好みだ。

東名を走りながらのQSOを繰り返し、途中香港局も。
目的地で430MHzFMでおしゃべりしQRT。
満足満足。

本日のQSO（9局）
　18MHz　4,6,7,8エリア　7局
　　　　　　　DX　1局　（VR10XMT）
　430MHz　1エリア　1局

　

CQ / 本巣市 at 21MHz

久々にショッピングセンターにやってきた。
と言っても2週間ぶりだが・・・。

今回は岐阜県本巣市にある、『日本最大級モール』とうたっているところだ。
ここの屋上は建屋がせり出しているのでロケの良いところはない。残念。

時間ができたので一応CQを・・・、　本巣市は初めてという局長が多く反応はそこそこ良かった。
途中、隣にワンボックスカーが止まり、SWR>3になったので終了。

本日の結果は・・・21MHz、2,6,8エリア８局だけでした。。。

帰りにCQオームさんにより、ホイップアンテナを購入。
3.5,18.28MHｚでさんざん迷ったが、結局18MHzを購入。
はやくQRVしたいが天気が悪いので来週末になるかな。

とらぶる

仕事で結構大き目のトラブル発生。
前日に発覚して対処はしたが、今日になって実際はもっと大事だったことが分かった。

しかし、一日トラブル対処しているとホンと疲れる。
家に帰ったとたんぐったりだった。

いつもトラブル対処している人は強いんだろうなぁとつくづく感心する。

ぶつけられた

駐車場から公道に出ようと止まっていると、先の車がいきなりバックしてきた。
警笛を鳴らしたが、ドライバーが気づかなかったのか、はたまた遅かったのか・・・

・・・カツン。

やってまったかぁ・・・。
降りてみてみると
あ゛っ　ナンバープレートがぁぁぁぁ、ま、まがってるぅぅぅではないかぁぁぁぁ
バンパーも少しへこんだだけだったし、相手も謝ってるから、まぁいっかぁ。
お金を渡そうとしてきたが、いらんと言って分かれたが、そのしぐさがあまりにも慣れているようで、実にスムーズなアクションだっただけに、そういうのに慣れているのかなぁなんていらないことを考えながら走り出した。

大通り入り、しばらくその車と併走していたが、最後はあっさり抜かれた。
普通、ぶつけた車を抜いていかないよなぁ？？？

CQ/1

やっと休みがきた。
帰省したいけど日帰りは無理だし・・・無線でもするか。

ロケのよさそうな所をネットで調べ、近くの河川敷からOnAir！
途中、隣町にのダム湖に移動しCQCQ。いくら水面があっても山に囲まれてたらそりゃ飛ばないわなぁ。
相変わらず7Mhzは混雑。21MHzはのんびりしていて自分に合うなぁ・・・。
結局1,3,4,5,6,7,8エリアの26局とQSOだった。
最初の河川敷で粘ればもっと良かったかも。

呑み会

休日出勤の今日、5時に仕事を切り上げ帰路に。
無線でもしようかと思ったが、後輩も一緒だったため駅でいっぱい飲むことに。
バス通勤ならではである。

後輩だがなかなかしっかりしており、このままのポジションではもったいない気がする。
なんとかしてあげたいが・・・方法を考えてみるとしよう。

当社には30代前半までの社員が全国にいる。
しかし若い子同士のつながりは限られ出張する子としない子ではっきりと分かれる。
若い子は若い子なりに能力と考えを持っている。
この業界、今の会社の状況を客観的に見ると、若い力を伸ばす必要がある。しかもやるなら今だ。
メールも掲示板もWikiもあるが、実際顔を合わせて話をしないことには始まらない。
なんとかしたい。
とりあえずこの後輩と中部の若い子を引き合わせたい。
タイミングは・・・再来週だ！

いい感じです

仕事が終わり、またまた無料チケットを手に入れ温泉に行く・・・前にCQCQ。
21MHzは今宵も開けてます。
2日前にも開けていたが、それ以上コンディションが良かった。

あまり調整をしていない1m強のアンテナ＋40Wであったが、とってもFBなレポートまで頂き気分いいです。
やっぱ車のアーシングが効いているのかな？？？

結局1,6,8エリアの方々1１局とQSO。やっと通算300局を超えました。
急いでQSLカードを書かなくては。。。

満員バス

ここのところバス通勤をしている。
しかし、ここのバスは理解しがたい。

朝夕のバスは超ちょ～満員である。まさにぎゅーぎゅー。
初めてそのバスに乗ろうとしてびっくり。。。
なんと、前から乗って前から降りるのである。
するとどうなる？？？

満員電車と同じく、降りる人を通すために、降りない人がわざわざ一旦降りるのである。
電車見たく出口が広いならまだしも、出口は狭い。
しかも今日は土砂降りの雨。その人はびしょびしょになってバスの中に戻ってきた。
自分なら多分怒っていたであろう。
なぜそのようなシステムにしたのかわからないが、せめて雨の日くらい後ろから乗って前から降りるようにしたらどうだろうか？

CQ・・・

仕事が終わってから無線をつけてみると・・・
6mはコンディションが下がったところだったみたいで何も聞こえなかった。
２１MHｚはどうかなぁ・・・おっ、けっこういい感じ。

ためしにCQを出してみると、、、1,3,4,6,7,8エリアとQSO。
なんと19局しゃべりっぱなしだった。
いやはや、気持ちいい！！

本日の夕飯は・・・謹ちゃんラーメン（塩葱ラーメン）でした

おんせん

温泉の無料券が手に入ったので行ってみることに。
1,000円オーバーの券。ラッキー

街中にあるところとしてはなかな立派なつくりで、露天も4種類あった。
中でも立ち湯が気に入った。
サウナもあるようだが、、、また今度にしよう。

帰り道、ロケのいいところでCQに応答。
本日の成果は1局でした。

無無線

今日はバスにて通勤。
行きも帰りも満員。めずらしい。
帰りはみんなと焼肉に。運転しないのでルービーが呑めるぞぉ～！！！

ということで、、、本日のQSOは・・・０局です。
無線なしの一日だった。
明日は早く帰ってきてQSOしたいが、、、残業だろうなぁ。。。

SEANET Contest

今日は各地でコンテストが開かれており、7MHzは混雑極まりなかった。
IC-7000なので『デジタルツインPBT』を使えば良いのだがいかんせん使いこなせてない。
早く覚えなければもったいない・・・。

車を走らせていると・・・マレーシアが聞こえてくるではないか！
でもオール英語かぁ。　しかも　しーねっとこんてすと？？？　むりむり・・・

あきらめ気味に聞いていると、RS＋連番っぽい。
それなばと意気込んだがいまいち受信状態が良くない。
そりゃぁ1.4Mのモービルホイップじゃぁなぁ。

ピックアップしてもらったが、どうも”N”の発音が悪いらしくなかなか伝わらない。
必死に知っている単語並べてQSOできたが、きちんと取ってもらえたかなぁ。
同じような状況でもう1局。やっぱり”N”が取ってもらえなく、必死こいた。

しばらくしてインドネシアも聞こえてきたから呼んだけどすぐ信号が落ちて不成立。
粘って聞いていると上がってきたので今度は成立。
人生初参加の海外コンテストは3局でした。

さてと・・・、ログとサマリーはどうすりゃいいのか。。。
ホームページを和訳するかぁ。。。
とりあえずOMに聞いてみよっと。

Contest today
　・SEANET 2008 Contest
　・第32回宮崎コンテスト
　・第29回 島根対全日本コンテスト

QSO today
　・JA 13局
　・DX 3局

本日の夕飯は・・・半蔵ラーメン（葱ラーメン）

CQ / 庵原郡由比町

厚木からの東名高速下りで、本日18MHzのアンテナをチョイス。
くるくる回しながら数局とQSO。

休憩＆CQを出せるようなSA・PAはないかと考え、海岸沿いの由比PAに決めた。
北西側は山に面しているが、東側はすぐ海面なので少しばかり期待が持てた。それよりもなによりも、この場所が好きなのだ。
この写真は以前に薩堆峠（峠No.1720？）から撮った写真だが、私の好きな物がたくさん写っているのである。
まず、景色。
左側から山、東海道本線（上り列車が写ってます）、国道１号、東名上り・下り、駿河湾、ほんとなら背景にMt.富士が映る。
桜エビのかき揚げうどんが格安で食べられる『スマル亭』も、国道と高速の間にあるのだ。
一枚の写真にこれだけ写るのはめったにないのでは。
学校帰りによく来たものだ。

さて本題だが、由比PAで休憩後、少しCQを出してみると・・・結構反応ありました。
8時を過ぎていたが、庵原郡由比町移動は珍しく思った以上に反応ありました。
お声掛けいただいた局長様、感謝。

次回は薩堆峠からOnAirしてみたいな～。

本日の成果
　18MHz　16局。

パラオ

本日も日中２１MHzが開けていた。
夕方CQを出していると、応答していただいた方は・・・、先日ショッピングセンター屋上でバッタリアイボールを果たしたばかりの岸さん。
しかも、、、またまた当局と同市内での運用だった。凄すぎる。。。

少し下でパラオが出ているということで、CQを切り上げQSYしてみると軽いパイルになっていた。
周波数をいろいろずらしながら呼ぶこと15分、やっとQSO成立。
まだまだコツがつかめないなぁ。。。
まぁ、3000kmオーバーは当局にとっては初めてだから良しとするか。

しかし、QRPで交信できたという人も何人か。まったく凄すぎる。。。

コンディションGood！

今日もコンディションが良かった。
朝から２１MHｚが開けていたので慎重に回していると・・・韓国まで聞こえてきました。
59++とはすごいなぁと感心しつつ、ロケの悪い会社の駐車場からQSO。
日本語が上手な方でよかったぁ。。。

次はどのバンドを攻めようかな？？？

コンディション↑

今日は一日２１MHｚのコンディションが良かったようだ。
と言っても、朝夕の通勤時間しか聞いてないが。。。
片道20分前後の通勤だが今日は21MHzで５局とコンタクト。
7MHzと違い、フェージングが大きいが、信号待ちの短い時間で澄ませばよい。

こうなるとマルチバンドのモービルホイップが欲しいが、これ以上大げさなアンテナは現実無理だろうなぁ・・・。

QSL card

11月にJARLに入会して早7ヶ月、まだQSLカードが1枚も届かない。
これくらい時間がかかるものなのか、はたまた何かのトラブルに巻き込まれているのか。。。
次は来ることを期待しつつ。。。

しかし、いくらなんでも半年以上かかるのは、このシステム自体根本的な問題ではないのか？？？
理解できない。

当初QSLカードは自前印刷していたが、予想以上にインクを使うことがわかり、知り合いの印刷屋に依頼した。果たして出来栄えはいかに！！！

CB無線

仕事がらみでひょうんなことから、CB無線をいただいた。
一度使ってみたいと思っていたところだったのでかなりうれしい。
メカメカしている筐体なんかグッとくる。
周波数は27MHzと低いので、アンテナは1m以上と超ロング。
これを外で使っているとかなりアヤシイ人と思われてしまうのは間違いない。
車にHFのアンテナをつけているだけで相当変と思われているが。。。

さて、どうやって使うかなぁ。
とりあえず・・・、仕事の現場で使ってみようかなぁ。

が、ガソリン代がぁぁぁぁ

先日ガソリンが値上げした。仕方なく給油すると・・・なんと9000円オーバー。
ひと昔前のハイオクよりゼンゼン高いじゃないか！！
この前8000円越えた時もショックだったけど、9000円って。。。
車人間の私にとって死活問題だ。

コンテスト

今日は『第20回 ＡＬＬ ＪＡ１ コンテスト』に参加、、、したが一局のみでした。
来週はがんばろうかな～。

昼間の21MHzはだんだんコンディションが上がってきているようで、たくさんの局が出ていた。
50MHzはいまいちだったけど、モービルホイップだからなぁ。。。